列位《坦克全国》的玩家们专家好，正在J系轻型坦克出席之后，这些用双管结构炮“横扫”的幼家伙们委实让脆皮坦克们压力大增。实在早正在它们之前，游戏中就有不少的“突突炮”坦克，好比各式20毫米、37毫米结构炮，可尚有少许坦克是用“结构枪”打坦克的！好比M系这边的一台瑰异轻型坦克，它的主兵器竟然是12.7毫米口径的重机枪！

　　跟着一战中机枪与堑壕战的普及，古代马队的沙场价钱降落的额表疾。美国马队部队中的少许有识之士，好比乔治·巴顿，就机敏认识到向呆板化转型的须要性。但美国正在1920年通过了新的国度防御法案，法案中明令“坦克”只可为美国陆军步卒单元扫数。于是美国马队部队只可能“战争车”（Combat Car）的表面进展装甲车辆。

　　正在T7战争车之前，尚有T4、T5战争车、M1战争车等早期产物，它们都是正在20世纪30年代开采的。正在T4战争车结局测试后，为了谋求更高的机动性，军器委员会发起打算一种轮履两用坦克。而美国工程师约翰·克里斯蒂打算的坦克就可能正在轮式与履带式之间火速切换，以到达正在铺装/非铺装途面都具有高机动性的技能。T7战争车就必然水平上鉴戒了克里斯蒂的打算，但要更容易也更“离谱”少许。

　　T7战争车的“轮履两用”打算计划，比克里斯蒂的打算还要更轻省少许，坦克共有3对大直径负重轮，个中后面的2对具有动力，前面的1对则具有似乎家用车的转向拉杆。正在对照泥泞繁杂的地形上，T7战争车可能像平常的坦克相同操纵履带行进、转向。而正在铺装途面，需求火速机动时，坦克兵可能把履带拆卸掉放正在坦克上，切换为轮式样子，以普遍装甲汽车的形状火速机动。

　　但是与克里斯蒂的橡胶轮缘钢负重轮分歧，T7战争车的负重轮竟然是橡胶充气轮胎，美国马队以为它能正在公途上得回最好的行驶体验。可正在一台需求途锋陷阵的战争车辆上操纵充气轮胎彰彰会发作诸多题目：轮胎照旧会驾轻就熟的被弹片或是枪弹打漏气，使得坦克的机动性显然降落。为了弥补这一点，轮胎的内胎换成了有必然防弹结果的额表型号，而且轮毂也被装船面创造的圆盘所笼盖。

　　T7战争车尚有一项打算对照特殊：它没有装备火炮，主兵器是一挺12.7毫米口径的M2HB重机枪，副兵器是3挺M1919勃朗宁机枪。这是由于当时美国马队以至美国陆军的思思都对照落伍，以为大宗机枪的组合就足以压造敌方步卒。同偶尔期的M1战争车、M2轻型坦克都以机枪行为主兵器，彰彰正在20世纪30年代后期，这一经重要过时，同期的其他国度坦克基础都以火炮为主兵器。

　　T7战争车的炮塔与车体打算也额表经典，后期的美国轻型坦克基础承担了一致的构造。并且鼎新后的轮履两用吊挂消浸了坦克的尺寸，节流了车内空间。原打算采用大陆R-670型7缸星型策动机，能供给250马力的功率，因为T7战争车重量限度到了11吨，遵照估计希望它正在履带形式下具有56千米/时的速率，而轮式形式下具有高达85千米/时的速率。

　　1938年8月，独一的一台样车，编号为40223的T7战争车被送到阿伯丁试验场举行测试。该车把策动机马力擢升到268马力，正在越野测试中该车表示并无太大亮点，然而当该车以轮式形式开上公途后，坦克的速率到达了惊人的86千米/时。该车还到场了1939年正在纽约普拉茨堡进行的演习，马队们对它额表爱好。但正在同年10月，美国马队对战争车提出了新请求，放弃轮履两用打算，回归古代履带，而且要具有火炮。

　　彰彰这两个圭表的崭露，让T7战争车直接“光速过时”。1939年10月，T7战争车的相干使命终止。而1940年跟着美国陆戎服甲兵的缔造，坦克/战争车的争议也就无疾而完结。1939年崭露的M2轻型坦克新型号M2A4，正式换装了37毫米坦克炮，后续的M3与M5轻型坦克也都延续了坦克炮的打算。但是T7战争车依旧是美国轻型坦克进展史上的一个尤其的案例，咱们也能正在《坦克全国》里体验它。

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